柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油的黏性伴伴随体温的减掉而扩展。当汽油减少至肯定体温时，汽油中常含的高聚物氮氧化反应物也会出现沉淀，使汽油缺失流畅的性。此时体温又称凝周点(冷滤点)。细则下的轻形汽油是基本原则冷滤点创建。在一样 上班中体温下，汽油发电站机器选10号或-10号轻汽油。比如说，10号轻汽油满足于南边城市，但-35号或冷滤点对于较低的轻汽油满足于极冷的天氣地域性。

立秋后湿度低很比较容易加入汽油机启行为的密度，缩短循环性，产生汽油机启行为未能喷散，产生做吸雾不佳，做为酒精燃烧发生变化，缩短汽油机启行为机机 助推力与市场经济特别,启行为运营性与助推力突出上升。从而在可以的情形下立秋后选用用冷滤点低、愤怒性价变高的轻形汽油机启行为。通常认为，汽油机启行为机机 冷滤点应不低于现环节季节现环节湿度的7-10℃。

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