康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列广西顶博发电机组制造:康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10重油发起机极限工作电压450hp(335kW)，做到重卡严格要求过量空气系数需求量分析，为总重26至44吨的汽车带来了了轻数量化、宽敞型干劲选取，极限化完善汽车更有效荷重业务能力。但会，该发起机可兼容低通道架驶室来设计，做到市政运营人员需求量分析。和X15软件平台如此，新一代X10类别发起机也可采采用各种各样燃油，保守估计将带来了了氢燃气轮机和沼液发起机选取。

新款X题材服务平台启驱力分为双顶置凸轮轴轴结构设计，达到烧和热利用率偏态的提升，直接方便快捷配装更加高效的启驱力行车制动器控制系统。X题材启驱力分为了现进的降耐磨擦结构设计，以减少启驱力耐磨擦折损，直接借着现进的缸体锻造流程，进一个步骤减弱服务容量。

X10发起机所采用康明斯最新头条XPI超标压燃料喷涌体统及電動烟粉尘旁通泄压阀增压器机壳，与同排量欧六发起机差距，燃料实惠型大幅提拔比较高led光通量7%(文化差异工程状况有一些文化差异)。不仅，X10发起机阀值扭力高达模型2300Nm，大幅提拔发起机出错进程及小轿车行车使用性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率比率内，凭借康明斯近期的主体工程型交叉性(HDCC)预处理控制操作系统，X10发起机可具备欧七特低产生法律规定请求。HDCC传感器化来设计模块化双选购性崔化恢复(SCR)装制，并装置了双尿素液液发射控制操作系统，可在紧解耦SCR前及后SCR前，发射车用尿素液液水盐溶液，保持特低产生。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机选用高效益的缸内直喷偏稀一氧化碳燃烧水平，利于用零碳绿氢生物燃料，电率盖住400-530hp(298-395kW)，谷值力矩达2600Nm。购置700bar高压变压器大余量储氢软件，由X15H氢柴油机出具和动力的重形货柜车，平均可出具超1000km/h的内在续航公里数公里数。氢柴油机车加氢日子短，仅需1五一分钟前后。

X15为先进柴油机机汽车发行为添置康明斯最新头条XPI较高压汽柴油机引射体系，输出功率重叠450-650hp(335-485kW)，峰峰值力矩达到3200Nm。运用B100生物技术柴油机机可抑制70%的碳排出，运用加氢树种油(HVO)可二次利用燃剂最大可抑制90%碳排出。

康明斯X类型15L多染料热车机X15N汽车发倾向利用可回收产生染料，为大卡车出示400-510hp(298-380kW)推动力输出精度，基线转距达2500Nm。配装大余量汽化气(LNG)储气罐，大型腰椎牵引车可达成10001公里的手机续航表。除外，X15N利用隔音设汁，风噪小，非常的适于地市运维。