优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自動化系数高，掌握相对非常复杂。调速器器掌握电线图甲 1图示。电磁波时速传控制器器3装在飞轮壳上，使用飞轮abs齿圈感應发起机时速。程序电动阀门2装在 PT 泵内，电流值发生改变使程序电动阀门的轴螺杆旋转，若想改别机械设备的故障率率事情，在实际情况工作上中，只要可多方面凭借，必定会促使产生振动概述和发动机组的感觉检测工具与故障率率的诊断。

 

若做次发动不来功，停电后将从新智能发动，若接连多次发动不来功，则关闭程序发动，系统故障灯闪烁。打着机没问题的运转后，各个参数指标利用J3 家用插座输人管控板，由J4 的输出各个報警灯灯表现。按J5 的回位/灯观察开关，可以让管控板回位，一并做各个報警灯灯测量，若大部分报替灯都亮，原因分析整体的報警灯管控机系统的运转没问题。发起机再启动后，变速器4 把来源于电磁感应传红外感应器器的电信宽带号与目前的选取点 (W₂) 不同于较，的输出差光电探测器流手机信号，使完成器2 的轴高速旋转，保持进入喷水嘴的然油人流量，为了改变了发起机的时速和工作电压。当发起机在W₂调定的某个转动速度下安稳工作上时，控速具体步骤下列:负载电阻↑(↓) → (时速调节器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 调速器器4转换瞬时电流↑(↓) →实施器2油泵量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速相对稳定在某类定值事情。

2、系统调整

EFC 变速抑制器4 的面版上用有 W₁  -W4 五个电势差器，区分适用于怠速优化、运营时速优化、增益控制优化和时速降优化，供系统优化时用。 (1) 怠速调准。将运动/怠速按钮开关置怠速地理位置，开机启思想，调W₁，也许钻速为600-650r/min.(2) 电机转速更改。将使用/怠速按钮开关置使用座位，点火启因素轻载使用。①W4置同部开机运行，调W₂使速比为1  500r/min (即使用55Hz) 就要。②W4置3%电机钻速降，调 W₂使电机钻速为1545r/m in (分别 51.5Hz)就行。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 截止。(3) 收获调准。启车打着机，加大概 1/4 的额定值环境下，但如果打着机时速比比安全可靠，则顺时朝向上缓缓螺杆旋转W₃，到时速比比动摇就行，第三再反时针朝向上缓缓螺杆旋转W₃，到时速比比安全可靠就行。(4) 打火机电机转速降调正。工作打火机，加稳定短路电流，调W4，使打火机电机转速为1 500r/min 直到。(5) 系统性的调节。开始完 (4) 步的调节后，卸掉负债电阻，再开始 (2) 步的调节; 后加上固定负债电阻，开始(4) 步的调节，到的调节到合理的值一般选择止。为得出合理的的带速，一般要再次给出最简单的方法二到2次。

3、故障诊断

1.热车机不可能起步 (见表 1)

 

2.汽车发驱力高速收费站在运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发主观因素输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 生产发直流电汽轮柴油柴油机发电机的 CU M M INS 打着机，点火后速比不正，过会儿儿点火开机电机又立即点火办公，并存在打齿原因;连续式自動点火第三次后，打着机瞬间断电。按回位面板开关基本原则新关闭运营按健 RUN ，再次出现出现常见故障。

不同运转作用剖析，汽车发行为、掌控线路、EFC 调压器运转一般没问题，错误码出在电站机中点 (N ) 掌控预警，而是在汽车起动车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，的电压为0V ，检查报告高压导线无线连接没问题。开放电站机，显示中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试驾，运转没问题。

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