2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

要说后补救机系統，康友们并不感到陌生。路面租车国6时段的后补救机系統，在非路面国四时段也实现了适用。让小编给自己点赞的康明斯发起机非路面国四后补救成品都具有一些的优势?

充分满足尾气污染物排放要求

使用先进的的技术工艺途径.使后加工有着优质的被污染的物加工还原成本事整车线束在真正座驾循环法.乃至常温区和高地形必备条件下均足够排放口及格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展美洲澳洲股票市场许多年，长期积累了多样的产品的适用技术 数值，才能专门针对的不同我们食用动画场景，改变对后外理器的DPF重复利用程序和车用尿素输送程序的精准度调节

历经严苛测试，更可靠

经历过严谨的水利准则测量，列如 DOC.SCR的虚拟受损现场实验，DPF加快粉碎现场实验，高温作业.高原地区，严寒等严谨学习环境现场实验及大投资规模搭栽整体车身现场实验，应有会高能信性，与起思想系统协作运转达最高的输入度，为企业创设意义!